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下面附上一則新聞讓大家了解時事
愛爾蘭邊境保障措施 歐盟與英國達成額外協議
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歐洲聯盟與英國11日宣布就引發爭議的愛爾蘭邊境保障措施（backstop）達成額外協議，以讓陷入僵局的脫歐協議更有機會在英國下議院闖關成功。
英國國會議員明天將第2度對脫歐協議舉行投票，他們1月否決臨時協議，擔憂邊境保障措施將讓英國永遠受到歐盟貿易規定約束。
邊境保障措施是一種保證政策，避免英國脫歐後愛爾蘭出現廣泛的邊境檢查。
歐盟與英國今晚公布新「措施」，以下是路透社整理的重點：
● 歐盟與英國同意在脫歐後馬上就新的貿易協議展開會談。他們強調不希望邊境保障措施生效。如果保障措施啟動，雙方將「決議」以不同方式讓愛爾蘭邊界保持開放，以取代邊境保障措施。
● 雙方同意「定期」檢視愛爾蘭邊界協議。他們說，有關國與國法律協議的維也納條約法公約（Vienna Convention on the Law of Treaties），是出現爭議時可以依據的國際法。
● 雙方「將盡最大努力」在2020年前達成貿易協議，以避免啟動邊境保障措施。
● 「全面性地拒絕考量不利的協議或利益」，等同於違反歐盟與英國協議。
● 英國脫離歐盟後，歐盟與英國「將盡快就後續協議展開談判」。那些協商應該優先舉行，如果脫歐後「一年沒有達成結論」，雙方應更加努力磋談。
● 雙方也承諾將「加快腳步」，在2020年底前就邊境保障措施的替代準備工作達成共識。
他們將分析全面性的關稅合作安排、便利化準備工作與技術解決方案，這些都是英國提出的要求。
● 歐盟與英國一年將召開兩次「高階會議」，以評估貿易與邊境保障措施替代方案的進展。
● 如果仲裁小組裁定歐盟讓邊境保障措施無限期實施，仲裁小組將讓英國「單方面、按比例地中止」關稅同盟，但不會鋌而走險地開放愛爾蘭邊界。
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蔡總統關心機車ABS 交部：暫緩實施
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【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。
對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。
王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。
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