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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法國的一座機場將開始使用機器人來代客泊車
:
經過了幾年的測試，本週 Stanley Robotics 的機器人團隊終於要在法國的里昂聖埃克絮佩里機場正式上工啦，而他們的工作就是代客泊車。首先你只要先將車開往並停放至一個特殊的車庫中，隨後機器人就會將車輛移往真正停放的地點。當你返回機場時，系統會根據你的航班資訊，早一步讓機器人將車子重新帶回車庫，你就能在同個地方即時取車。正如同該公司所描述的，這項服務最大的優點顯然就在於省去各位等待和尋找車位的時間。
這些機器人外型看上去就像是個大大方方的盒子，寬度大約與一輛小型的 SUV 相當。基本上，它們除了擁有自動駕駛的能力，也兼具了堆高機的作用，其所配備的金屬手臂可以抬起車輪，順利拖引車輛至目的地。Stanley Robotics 向 The Verge 表示，以停車來說，他們系統的效率可是比人類還高呢（雖然這似乎不是難以超越的標準）。由於機器人能夠將車輛停放的更為緊密，在同一個區域內停放的數量能提升 50%。
當前 Stanley Robotics 的機器人代客泊車只涵蓋了 500 個車位，但它表示未來將會以 6000 個車位為目標。至於該服務是否會於其它機場推出，則尚未有明確的消息。可以確定的是目前德國的杜塞道夫機場和巴黎的戴高樂機場都已展開該服務的測試。此外，該公司也計劃於今年晚些在倫敦的蓋特威克機場展開測試。The Verge, Stanley Robotics
飛機遇雷空中解體 17歲斷骨少女穿越亞馬遜求生
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除了強大電流偶爾會造成機身過熱而局部變形外，現代飛機幾乎不怕雷擊。但在47年前，17歲的少女朱利安(Juliane Koepcke)搭飛機遇上暴風雨，飛機被雷擊中而解體，全機92人從數千公尺高空墜下，只有她生還。最後她靠著爸爸的一句話，在亞馬遜雨林中步行10天，終於找到人求救。
朱利安出生於祕魯的利馬，母親瑪莉是鳥類學家，父親是動物學家漢斯威廉，都是德國的著名學者。1971年的12月24日聖誕夜，她與母親前往祕魯首都利馬的機場，準備搭機與父親會合，一起度過假期。
他們當時準備搭乘LANSA編號508航班，是洛克希德的Electra L-188A渦輪螺旋槳飛機，這家LANSA航空聲名狼藉，之前才摔落2架飛機。
根據朱利安事後回憶，她上機後選擇19F的靠窗座位，約起飛1小時之後，飛機進入暴風圈，當時飛機高度約6400米，雖然預知前方危險，但在假期壓力的逼迫下，機長仍決定繼續冒險飛行。
最後是3名當地人發現她，她形容「我看到的第一個男人看起來像個天使」，這3人簡單處理她的傷口後，立刻帶朱利安上船，將她送到7小時船程外的市鎮中醫院進行治療。
事發3週後的1月12日，在朱利安的帶領下，搜救隊重返墜機的事故地點，由於飛機在高空解體，數公里內到處都有人發現罹難者遺體，她母親瑪莉也被發現受困於座位上，判斷墜落後仍活著，但因傷重無法脫困而餓死。
長大的朱利安極度害怕飛機，但她同時積極成為一個動物學者，並拿到生物學博士，且再度回到祕魯進行研究。1998年時，一部以她墜機生還為題材的電影「希望之翼」開拍，她終於克服心魔，再次坐上19F的座位；之後也出版「我從天而降」回憶錄，細細描述當年她驚險的求生經歷。
當年班機上共92人，有6名船員和86名乘客，只有朱利安倖存。失事的Electra是LANSA的最後一架飛機，事發後幾週，該公司也因此失去經營許可權而倒閉。
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